Приложение
Обычные аэрокосмические алюминиевые листы обычно производятся из алюминиевых листов 2024 и 7075. Однако, помимо алюминиевого сплава 2024, существует множ
Введение в проект
Обычные аэрокосмические алюминиевые листы обычно производятся из алюминиевых листов 2024 и 7075. Однако, помимо алюминиевого сплава 2024, существует множество других марок алюминиевых листов аэрокосмического назначения серии 2. Это алюминиевые сплавы 2048, 2218 и 2219. Каковы различия между этими 2-мя сериями аэрокосмических алюминиевых листов? Каковы области применения каждого из них? Как опытный производитель и продавец авиационных листов, мы познакомим вас с ними сегодня!
Прежде всего, мы все знаем, что лист из авиационного алюминиевого сплава 2024 используется для структурных частей самолетов. А лист 2048 из авиационного алюминиевого сплава в основном используется для производства аэрокосмических структурных частей и структурных частей оружия. В отличие от вышеперечисленных, лист авиационного алюминиевого сплава 2218 в основном используется для изготовления поршней авиационных и дизельных двигателей, головок цилиндров авиационных двигателей, крыльчаток реактивных двигателей и компрессорных колец. Наконец, листы аэрокосмического алюминия 2219 используются для изготовления баков окислителя для сварки ракет, обшивки сверхзвуковых самолетов и структурных компонентов. Таковы в основном типы и области применения аэрокосмических алюминиевых листов серии Hormel 2. Мы предлагаем все эти типы на продажу и приветствуем ваши запросы.
Кроме того, аэрокосмические алюминиевые сплавы - это в основном деформированные алюминиевые сплавы, которые можно подвергать термической обработке. Существуют различные способы классификации аэрокосмических алюминиевых сплавов, которые можно разделить на две категории: деформированные аэрокосмические алюминиевые сплавы и литые аэрокосмические алюминиевые сплавы, в зависимости от метода обработки. Деформируемые алюминиевые сплавы выдерживают обработку давлением и могут быть переработаны в различные формы и спецификации алюминиевых сплавов, которые в основном используются в производстве авиационного оборудования. Деформируемые аэрокосмические алюминиевые сплавы делятся на упрочненные алюминиевые сплавы без термической обработки и упрочненные алюминиевые сплавы с термической обработкой. Алюминиевые сплавы аэрокосмического назначения, такие как листы аэрокосмического алюминия серии 2 и алюминиевые сплавы серии 7000, поддаются термической обработке. Не поддающиеся термической обработке упрочненные алюминиевые сплавы не могут быть подвергнуты термической обработке для улучшения механических свойств, а могут быть упрочнены только путем деформации при холодной обработке, к ним в основном относятся алюминий высокой чистоты, промышленный алюминий высокой чистоты, промышленный чистый алюминий и алюминий, устойчивый к ржавлению. Термически обрабатываемые алюминиевые сплавы могут быть упрочнены путем термической обработки, такой как закалка и старение, для улучшения механических свойств, которые можно разделить на твердый алюминий, деформируемый алюминий, сверхтвердый алюминий и специальные алюминиевые сплавы.
Смежный Продукт