2024 Авиационный алюминиевый лист - 2 серия авиационного алюминиевого листа

Согласно исследованию, в воздухе космического аппарата, каждый уменьшенный 1 кг, его запуск сэкономит около 20 000 долларов США, поэтому структура снижения веса в области аэрокосмической промышленности может быть описана как "подсчет граммов". Если снизить вес истребителя на 15%, то можно сократить дальность полета самолета на 15%, увеличить дальность полета на 20% и повысить полезную нагрузку на 30%. Поэтому страны всего мира придают большое значение разработке и развитию аэрокосмических легких конструкционных материалов. Среди них, как авиационный алюминиевый лист 2 серии, авиационный алюминиевый лист 2024 и авиационный алюминиевый лист 2024 - очень важный легкий материал, который может быть использован в качестве авиационного алюминиевого листа для производства аэрокосмического оборудования.

Представленность алюминиевых сплавов серии 2 включает 2024, 2A16 (LY16) и 2A02 (LY6). Кроме того, существует алюминиевый сплав серии 7000, представляющий 7075. Он в основном содержит элементы цинка, также относится к авиационной серии, является сплавом алюминия-магния-цинка-меди, является термообрабатываемым сплавом, относится к сверхтвердым алюминиевым сплавам, имеет хорошую износостойкость, также имеет хорошую свариваемость, но коррозионная стойкость плохая. И 2014 авиационный алюминиевый сплав используется в приложениях, требующих высокой прочности и твердости (включая высокую температуру), таких как авиационные тяжелые, кованые, толстолистовые и экструзионные материалы, колеса и структурные компоненты, топливные баки первой ступени многоступенчатой ракеты и детали космических аппаратов, рамы грузовиков и детали системы подвески.

Обладая такими уникальными преимуществами, как низкая плотность, умеренная прочность, простота обработки и формовки, высокая коррозионная стойкость, обилие ресурсов и возможность вторичной переработки, алюминиевый лист 2024 широко используется в аэрокосмической отрасли. Из алюминиевых сплавов можно изготавливать обшивку, балки, ребра, фермы, распорки и шасси самолетов. Отсек экипажа, передняя часть фюзеляжа, центральная часть фюзеляжа, задняя часть фюзеляжа, дроге, закрылки, подъемные элероны и горизонтальный хвост космического челнока - все они изготовлены из алюминиевых сплавов. Количество алюминиевого листа 2024, используемого для самолетов, варьируется в зависимости от сферы применения. В гражданских самолетах, ориентированных на экономическую эффективность, используется много алюминиевых сплавов, потому что они дешевы, например, в пассажирском самолете Boeing 767 около 81% веса конструкции фюзеляжа составляет алюминий. Некоторые аэрокосмические алюминиевые сплавы обладают хорошими низкотемпературными свойствами и могут работать в среде жидкого водорода и жидкого кислорода, что делает их хорошим материалом для жидкостных ракет. Топливные баки, баки окислителя, межблочные секции, межступенчатые секции, хвостовые секции и приборные отсеки ракеты-носителя "Сатурн-5", которая выводила космические корабли "Аполлон", изготовлены из аэрокосмических алюминиевых сплавов.